یہ ظاہر کرتا ہے کہ میرے ملک کی ٹریکٹر مارکیٹ نے 2010 میں بہت سی نئی خصوصیات دکھاتے ہوئے آسانی سے کام کیا۔ کل صنعتی پیداوار کی قیمت اور فروخت کی آمدنی بالترتیب 34.813 بلین یوآن اور 40.023 بلین یوآن تک پہنچ گئی۔ ایک ہی وقت میں، برآمدی ترسیل کی قیمت نے مضبوط ترقی کی رفتار کو برقرار رکھا، اور بڑے اور درمیانے درجے کے ٹریکٹروں کی مقامی مارکیٹ کی مانگ ایک بلند سطح پر چلتی رہی، لیکن شرح نمو سست پڑ گئی، اور مطالبہ ہائی ہارس پاور کی سمت بڑھتا رہا۔ چھوٹے ٹریکٹر کی مارکیٹ دوہرے- ہندسوں کی شرح سے بڑھتی رہی۔
دوسری طرف، مختلف خطوں میں مارکیٹ کی طلب غیر مساوی ہے، برانڈ کا مقابلہ تیزی سے شدید ہوتا جا رہا ہے، اور مارکیٹ کا ارتکاز مزید بہتر ہو رہا ہے۔ تاہم، زرعی طور پر ترقی یافتہ ممالک اور خطوں جیسے یورپ اور ریاستہائے متحدہ کے مقابلے میں، یہ طلب کی سنترپتی کی سطح تک پہنچنے سے بہت دور ہے۔ اس کے علاوہ، میرے ملک کی ٹریکٹر مصنوعات میں پسماندہ مصنوعات کی ساخت اور کارکردگی عام مسائل ہیں، اور تکنیکی سطح کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، مارکیٹ کی بے ترتیبی اور کاروباری اداروں کے بے ترتیب مسابقت کی وجہ سے پیدا ہونے والے کوالٹی کے مسائل یہ بھی ظاہر کرتے ہیں کہ میرے ملک کی ٹریکٹر مصنوعات کے معیار کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔
قومی زرعی میکانائزیشن کی ترقی کی حکمت عملی کے تقاضوں کے مطابق، میرے ملک کی زرعی میکانائزیشن کی ترقی اس وقت درمیانی مرحلے میں ہے، اور ہل چلانے، پودے لگانے اور کٹائی کی جامع میکانائزیشن کی سطح صرف 50 فیصد سے تجاوز کر گئی ہے۔ "زرعی میکانائزیشن اور زرعی مشینری کی صنعت کی تیز رفتار اور تیز رفتار ترقی سے متعلق ریاستی کونسل کی آراء" کے تقاضوں کے مطابق، 2020 تک، میرے ملک میں ہل چلانے، پودے لگانے اور فصلوں کی کٹائی کی جامع میکانائزیشن کی شرح کو 65 فیصد سے زیادہ تک پہنچ جانا چاہیے۔ دوسرے لفظوں میں، میرے ملک کی زرعی مشینری کی صنعت کی موجودہ ترقی اور قومی زرعی میکانائزیشن کی ترقی کی حکمت عملی کے تقاضوں کے درمیان اب بھی ایک بڑا فرق ہے۔ زرعی مشینری کی مصنوعات کے طاقت کے منبع کے طور پر، ٹریکٹروں کے پاس اب بھی مارکیٹ میں طلب کی ایک بڑی جگہ ہے۔
